Wyszukiwanie

- w treści
- w tytule
- w zajawce(pod tytułem)
- w komentarzach

Ostatnie komentarze

Reklamy

Chcemy wygrywać!

2010-06-23 11:12

- sylwetka wieruszowskiego kierowcy rajdowego

MACIE MISTRZA KIEROWNICY

Jest 16 czerwca. Na naszą skrzynkę mailową funkcjonującą przy stronie tugazeta.pl przychodzi taka oto wiadomość: Piszecie o różnych rzeczach a zapomnieliście, że macie mistrza kierownicy w swoim powiecie! :) Proponuję trochę poczytać, a w google wpisać "Szczepan rajdy". Będziecie mieli świetny materiał na artykuł :)P.S. Bardzo fajny portal. Pozdrawiam – podpisano Kuzi 86.

Najpierw wyszukiwarka w celu ustalenia Szczepana, który okazuje się Michałem, ale Szczepańskim. Otwiera się strona o rajdach samochodowych. Tamże auta, które swoim wyglądem mogą kojarzyć się z Krzysztofem Hołowczycem – za chwilę okaże się, że nie tylko. Jest numer telefonu i rozmawiamy z Michałem „Szczepanem” Szczepańskim , który już na początku podkreśla, że jest wieruszowianinem z krwi i kości. Chłopak, który znalazł wielokrotnie miejsce na pudle startując w rajdach samochodowych – tych dużych, znaczących i zaznaczanych w kalendarzach pasjonatów. Ustalamy spotkanie. Z racji całkowitej ignorancji w zakresie zwykłych aut a co dopiero mówić o maszynach rajdowych, zaczynamy lekturę. Trafia nam się wywiad którego Szczepański udzielił jednemu z portali rajdowych:

DUŻA SZANSA NA POWTÓRZENIE MISTRZOSTWA

(…)W 2009 roku w pierwszym sezonie startów wywalczyłeś tytuły Mistrza Ziemi Dolnośląskiej i Wice Mistrza Dolnośląskich Mistrzostw Okręgu w najliczniej obsadzonej klasie 4. Zdobyłeś prawie wszystko co się da na tym szczeblu. Czym nas zaskoczysz w tym sezonie? Czy planujesz pójść „wyżej”?

„SZCZEPAN” -Aktualnie (2010) wygraliśmy wszystkie dotychczas rozegrane rundy Mistrzostw Ziemi Dolnośląskiej, pozostały jeszcze dwie, więc jest duża szansa na powtórzenie Mistrzostwa, a plany są duże i stajemy na głowie żeby je zrealizować. Wyniki przychodzą, ale zainteresowanie firm co do wsparcia naszej pasji jest znikome. Marzeniem naszym jest debiut w III lidze, na Rajdzie Dolnośląskim. Wszystko zależy od budżetu.(…)

NIEZWYKŁY KIEROWCA W ZWYKŁYM FIACIE

Kiedy mamy spotkać się w Wieruszowie, okazuje się, że rajdowiec podjeżdża zwykłym autem – na dodatek swojej mamy. Na nim reklama fotografii ślubnej.

- Od fotografii zaczęło się wszystko. Stąd były pieniądze na pierwszy samochód. To była honda civic. Potem była zmiana auta na forda pumę i w końcu decyzja o wyjeździe na poważny rajd. 39 rajd YETI – poważna impreza z tradycjami. Poważna i wielka impreza a my jak najbardziej… w aucie seryjnym wylądowaliśmy na 4 miejscu.

WYNIK OKAZAŁ SIĘ REWELACYJNY

(…)Co było najtrudniejsze dla Ciebie przed pierwszym startem, a także w trakcie niego?

Pierwszy start to prestiżowy Rajd Yeti w 2009 roku odbywający się w Lesznie. Idąc za radą doświadczonego kierowcy pierwszą pętlę pojechaliśmy na 80%, drugą trochę szybciej. Wynik okazał się rewelacyjny. Przy mocno obsadzonej klasie 4 zdobyliśmy 4 miejsce i mało co nie wyjechaliśmy z pucharem. Straciliśmy zaledwie 5 setnych do poprzedzającego. Powiem tylko tyle, że przed pierwszą próbą byliśmy tak podekscytowani możliwością startu, że zapomnieliśmy o bezpieczniku wyłączającym kontrolę trakcji i ABS, co zemściło się na trasie.(…)



Przed nami fury, potem my i za nami fury. Tak to wyglądało – wspomina „Szczepan”. I tak już zostało. Do tej pory budzą zdziwienie i uznanie startując tym wozem. Nikt wśród specjalistów nie ma wątpliwości, że za wieruszowianinem stoi ogromna pasja i umiejętności – kto inny nie robiłby takich wyników. Kto więc wykorzysta zdolności młodego mistrza?

PUMA TO WYJĄTKOWY SAMOCHÓD

(…)Startujesz Fordem Pumą, jak udało ci się nim osiągać dobre rezultaty?

Puma to wyjątkowy samochód. Po pierwsze moja pilotka Martyna nie wyobraża sobie jeździć innym a po drugie jeszcze nie udało mi się spotkać na KJS-ie zawodnika startującego takim autem. Wygrywanie tym samochodem z rajdowymi Astrami GSI to bardzo miłe uczucie. Mało tego, dzięki Pumie jesteśmy bardzo rozpoznawalni, bo jako jedyni jeździmy takim autem. Wyniki przychodzą same, często dla mnie zaskakujące, odpowiadając jednak stricte na pytanie powiem tak: widocznie dobrze zmieniam kąt nachylenia kierownicy haha

Mógłbyś nam coś powiedzieć o swojej Pumie, jakie modyfikacje są w niej przeprowadzone?

Pojemność 1679ccm, moc 125-130KM. Sukcesywnie staramy się zmieniać podzespoły na bardziej przydatne w rajdowaniu. Przeróbek nie ma wiele, bo i budżet mały. Na dzień dzisiejszy możemy mówić o zmienionych sprężynach na krótsze, fotelach kubełkowych, płycie pod silnikiem i kierownicy sportowej oraz wyciągnięciu tego co zbędne w wyposażeniu wnętrza. Przed nami jeszcze długa droga w modyfikacjach. Na to jednak potrzeba budżetu którego nie mamy.(…)



NAJPIERW OPONY, PÓŹNIEJ SPODNIE

Michał zapomina o wszystkim, kiedy opowiada o rajdach. Przede wszystkim zapomina, że wielu rzeczy o których mi mówi - po prostu nie rozumiem! Musi wyjaśniać mi co to są KaJoteSy i że nie ma już dla niego miejsca w tej kategorii rajdów. Tu zdobył już prawie wszystko, co było do zdobycia. Teraz chciałby stanąć bok w bok z tymi, którzy występują jako profesjonaliści. Tutaj też potrzeba wiedzy – okazuje się, że często jest tak, że to nie umiejętności stanowią o występowaniu w danej randze, ale pieniądze. – I mamy taką sytuację, że wzdłuż trasy stoją mistrzowie bez pieniędzy i patrzą jak startują „amatorzy”, którzy mają wypchane kieszenie – mówi Szczepański. Potem pokazuje przetarte jeansowe spodnie. –Mama mówi, że mam kupić nowe. Ja wiem, że zniszczone ubrania mogą poczekać. Starte opony już nie – więc wolę inwestować w auto.
Rajdy samochodowe, to drogi sport. Jednak ta dziedzina skutecznie promuje reklamodawców. Na jednej edycji, kierowca może czasem zaprezentować siebie i auto przed dwustoma tysiącami ludzi, jeśli dodamy do tego przekaz telewizyjny - skuteczność reklamy zwiększa się jeszcze bardziej. Podobnie jak z innymi pasjonatami, Michał sam stara się pozyskać sponsorów. Obecnie zastanawia się, czy nie wrócić do Wieruszowa. Tylko jest problem.

- To miasto potrzebuje zmian. Od lat nic się tutaj nie dzieje, oprócz tego, że młodzi ludzie stąd wyjeżdżają. Faktem jest, że widziałem nowe inwestycje jak np. boiska. Obok tego musi jednak funkcjonować odpowiednie myślenie. Tego nie ma. Ciągle ci sami ludzie i to samo podejście.

Co on by zrobił? W tej części Polski bardzo słabo funkcjonują sporty samochodowe, ale tak jak i wszędzie, ludzie po prostu ich łakną . Wieruszowski rynek spokojnie wystarczyłby do zorganizowania KJS u z 3 próbami. Wystarczyłaby też przychylność władz i miasto wessałoby wielu ludzi nie tylko z najbliższych okolic. Trzeba mieć odwagę robić takie rzeczy. On ma.

Przeglądając stronę rajdowca trafiamy na zakładkę, której treść mówi wszystko – Chcemy wygrywać! To hasło przyświeca niejednemu mieszkańcowi naszego powiatu a to warto wiedzieć. Z dużym naciskiem na słowo: „warto”!

Rafał Przybył

Cytaty, fotografie i materiały filmowe z archiwum bohatera materiału.
Więcej o Michale „Szczepanie” Szczepańskim na autorskiej stronie rajdowca: www.szczepanrally.com